– El sistema de inyección de combustible del RM-Z250 cuenta con dos inyectores para combinar una carga de admisión precisa a bajas revoluciones con una mayor potencia a altas revoluciones.

– El sistema de gestión de tracción cuenta con Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) con tres configuraciones de modo, lo que ayuda a maximizar la aceleración para poner al RM-Z250 al frente a través de las tres etapas críticas de un arranque de motocross.

– El bastidor de aleación de doble viga y el basculante del RM-Z250 presentan una combinación de peso ligero y excelente rigidez torsional, una distribución superior del peso delantero-trasero y un manejo y control excepcionales.

Para proporcionar un rendimiento de frenado seguro, el RM-Z250 cuenta con un disco de freno delantero de estilo ondulado de 270 mm de diámetro y un material de pastilla de freno que exhibe características de respuesta lineal a medida que frena con más fuerza.

– La colocación y el montaje del motor ayudan al manejo ágil del chasis.

– Las horquillas KYB con resorte helicoidal brindan un rendimiento excelente y un ajuste fácil, mientras que el amortiguador trasero y el varillaje KYB totalmente ajustables brindan un control notable.

– Los neumáticos Dunlop GEOMAX MX33 listos para la carrera y de alto agarre cuentan con un diseño adaptativo destinado a pistas blandas que también funciona bien en superficies de carreras medias, de arena y barro.

– El estilo agresivo y funcional se comparte con el RM-Z450 de calibre de campeonato, y cuenta con una cabina estrecha que le permite moverse libremente para obtener el máximo rendimiento en las carreras.

– Ajuste fácil de usar para el conductor

– Se suministra el MX-Tuner 2.0 de Suzuki, que proporciona una rápida inyección de combustible y ajuste de encendido a través de una aplicación de teléfono inteligente fácil de usar.

– Se incluyen acopladores de combustible para un ajuste rápido y fácil del sistema de inyección electrónica de combustible.